Vi har försökt bygga den roligaste, lättaste, elegantaste och samtidigt mest prisvärda cykeln. Men samtidigt är det våra kunder som alltid bestämmer hur den ska se ut och om den behöver skärmar, korg, pakethållare och backspegel. Den här ramen kan du dessutom bygga med remdrift, inte helt vanligt men otroligt tyst, lätt och underhållsfritt. Vi försöker att inte lägga några värderingar i hur du bygger din Town. Det viktiga är att den tar dig dit du vill, att du slipper köa på hållplatser och i underjorden. Att du får andas luften där ute och att du får göra det året om. Om du vill. Det är din cykel, det är ditt liv.

Vi har försökt bygga den roligaste, lättaste, elegantaste och samtidigt mest prisvärda cykeln. Men samtidigt är det våra kunder som alltid bestämmer hur den ska se ut och om den behöver skärmar, korg, pakethållare och backspegel. Den här ramen kan du dessutom bygga med remdrift, inte helt vanligt men otroligt tyst, lätt och underhållsfritt. Vi försöker att inte lägga några värderingar i hur du bygger din Town. Det viktiga är att den tar dig dit du vill, att du slipper köa på hållplatser och i underjorden. Att du får andas luften där ute och att du får göra det året om. Om du vill. Det är din cykel, det är ditt liv.

Vi har försökt bygga den roligaste, lättaste, elegantaste och samtidigt mest prisvärda cykeln. Men samtidigt är det våra kunder som alltid bestämmer hur den ska se ut och om den behöver skärmar, korg, pakethållare och backspegel. Den här ramen kan du dessutom bygga med remdrift, inte helt vanligt men otroligt tyst, lätt och underhållsfritt. Vi försöker att inte lägga några värderingar i hur du bygger din Town. Det viktiga är att den tar dig dit du vill, att du slipper köa på hållplatser och i underjorden. Att du får andas luften där ute och att du får göra det året om. Om du vill. Det är din cykel, det är ditt liv.

Vi har försökt bygga den roligaste, lättaste, elegantaste och samtidigt mest prisvärda cykeln. Men samtidigt är det våra kunder som alltid bestämmer hur den ska se ut och om den behöver skärmar, korg, pakethållare och backspegel. Den här ramen kan du dessutom bygga med remdrift, inte helt vanligt men otroligt tyst, lätt och underhållsfritt. Vi försöker att inte lägga några värderingar i hur du bygger din Town. Det viktiga är att den tar dig dit du vill, att du slipper köa på hållplatser och i underjorden. Att du får andas luften där ute och att du får göra det året om. Om du vill. Det är din cykel, det är ditt liv.

Oväxlade hjul med fotbroms kommer alltid vara det enklaste, mest funktionella och rena valet. Helt oknasigt. Fast det finns fördelar med att bromsa med handreglage på styret också. Svårt att välja? Kom in och prova!

Två växlar med fotbroms räcker för att klara de flesta backar. Eftersom det inte behövs ett reglage på styret får du en lika ren och okomplicerad cykel som om den var oväxlad. Om du tror du behöver tre växlar behöver du förmodligen inte mer än det här.

Our singlespeed/fixed gear wheelset uses highflange hubs with machine bearings. Rims have a higher sidewall (30mm) than our coaster wheelsets. It looks a bit more sporty than the current picture shows. We usually put 17t rear cog but can switch this to anything you find suitable. This wheelset also includes a rear brake when building a complete singe speed or fixed gear bicycle.

Två växlar med frihjul ger en lite sportigare känsla än med fotbroms. Man behöver då montera en broms på fälgen där bak och dra en kabel längs med överröret på cykelramen. Inte lika rent och snyggt som med fotbroms mao men det kanske du kan stå ut med?

Till vår modell Town kan du välja till GATES beltdrive som option. Det kostar lite extra men är samtidigt en härlig uppgradering som både är tyst, underhållsfri, lätt och i mångas ögon även snygg. ALT 1: för fotbroms 1sp, 2sp fotbroms, 2sp frihjul 2500.-. ALT 2: för SS (1sp) frihjul från lyxiga White Industries.

Till vår modell Town kan du välja till GATES beltdrive som option. Det kostar lite extra men är samtidigt en härlig uppgradering som både är tyst, underhållsfri, lätt och i mångas ögon även snygg. ALT 1: för fotbroms 1sp, 2sp fotbroms, 2sp frihjul 2500.-. ALT 2: för SS (1sp) frihjul från lyxiga White Industries.

Nej tack, jag tycker kedja är helt tillräckligt, rimligt och rätt.

Japanska Panaracer har varit vårt vapenval i kampen mot dåligt rull och punkteringar. Pasela är den perfekta mixen av just detta med rull och punkasäkerhet. Testa!

Japanska Panaracer har varit vårt vapenval i kampen mot dåligt rull och punkteringar. Pasela är den perfekta mixen av just detta med rull och punkasäkerhet. Testa!

Vi använder däck från Japanska varumärket Panaracer. Denna modell heter Tourguard Plus och har det bästa punkterningsskydd som går att hitta. Det betyder inte att det är 100% säkert men om du håller rätt lufttryck i däcket är chansen lite att du ska råka ut för oförutsedda driftsstopp. Däcket är 32mm brett.

Ett däck för äventyrare. Passar helt o i staden men är egentligen gjord för stigar och lera. Cyclocross cyklar använder vanligtvis denna typ av däck. Bra grepp sommar och vinter. 35mm brett.

Komfort gillar de flesta. Ett riktigt skönt styre som egentligen passar alla men som eventuellt är lite för komfortabelt för att få till den där riktigt effektiva cykelställningen. Men skönt är det.

Komfort gillar de flesta. Ett riktigt skönt styre som egentligen passar alla men som eventuellt är lite för komfortabelt för att få till den där riktigt effektiva cykelställningen. Men skönt är det.

Ett styre som vi kallar sport men som också kallas "riser bar" ibland. Ett skönt styre som passar de flesta cyklar, speciellt om du vill cykla lite mer effektivt och framåtlutat.

Ett styre som vi kallar sport men som också kallas "riser bar" ibland. Ett skönt styre som passar de flesta cyklar, speciellt om du vill cykla lite mer effektivt och framåtlutat.

Vårt standard grepp i svart gummi. Pålitligt, slitstarkt, stilrent. Passar på alla typer av cyklar och storlekar på händer.

Linda styret som de gjorde förr i tiden. Denna linda är i läder och har små små hål i sig. Bra grepp, lite tunnare känsla.

Linda styret som de gjorde förr i tiden. Denna linda är i läder och har små små hål i sig. Bra grepp, lite tunnare känsla.

Det politiskt korrekta sättet att linda sitt styre på — kallas vegan, syntet eller plast. Är egentligen plast politiskt korrektare än läder? Vi låter dig själv få själv avgöra. Greppet är lite tunnare än gummigrepp men med en mjuk känsla.

Det politiskt korrekta sättet att linda sitt styre på — kallas vegan, syntet eller plast. Är egentligen plast politiskt korrektare än läder? Vi låter dig själv få själv avgöra. Greppet är lite tunnare än gummigrepp men med en mjuk känsla.

Det politiskt korrekta sättet att linda sitt styre på — kallas vegan, syntet eller plast. Är egentligen plast politiskt korrektare än läder? Vi låter dig själv få själv avgöra. Greppet är lite tunnare än gummigrepp men med en mjuk känsla.

Vår mest komfortabla sadel. Skönare än det mesta och den sadel som de flesta väljer som inte cyklar mer än några kilometer i taget. Vi matchar den i svart och brunt mot grepp och lindor.

En lite hårdare, smalare och sportigare sadel. ju längre du cyklar på dagarna ju hårdare sadel behöver du, om man ska vara lite generell och grovkornig. Om du tex cyklar 15km enkel väg till jobbet använder tar du hellre på dig en cykelbyxa närmast kroppen.

Lite sportigare och fastare än vår komfortsadel men inte lika hård som Road sadeln.

Ingen annan tillverkare kan göra sadlar i läder som Brooks England. Det finns ingen på andra plats, eller tredje. Vi är glada att kunna erbjuda både denna sadel och matchande handtag som tillägg om du bygger en cykel med oss. Kronan på verket, såsen på kebaben. Inte löken på laxen.

Brooks bestämde sig för att läder inte var gott nog i vissa situationer. Det kändes lite konstigt först men efter att ha testat denna sadel finns ingen anledning att sura. Om du inte vill ha den fullt lika nostalgiska looken väljer du Cambium. Eller om du vill äga en av världens skönaste sadelar. Går att att få mot tillägg på alla våra egna cyklar.

En helt vanlig sadelstolpe är ändå okej det med.

The elegant version. The only pedal that a gentleman (or gentlewomen, or gentlehen) would choose. MKS is a Japanese brand that has made pedals since Jesus was a hipster. Full model name is MKS Sylvan Touring.

Alla cyklar blir inte snyggare av ett par skärmar, egentligen väldigt få. Å andra sidan är en brun rand på ryggen inget fashion statement som funkar heller. Alltså, om det är blött kan det finnas en poäng med detta set som vi designat för våra egna cyklar. 42mm breda passar dom bäst till däck upp till 35mm breda, även de med dubbar. Rostfria stag medföljer.

Alla cyklar blir inte snyggare av ett par skärmar, egentligen väldigt få. Å andra sidan är en brun rand på ryggen inget fashion statement som funkar heller. Alltså, om det är blött kan det finnas en poäng med detta set som vi designat för våra egna cyklar. 42mm breda passar dom bäst till däck upp till 35mm breda, även de med dubbar. Rostfria stag medföljer.

Alla cyklar blir inte snyggare av ett par skärmar, egentligen väldigt få. Å andra sidan är en brun rand på ryggen inget fashion statement som funkar heller...

En nättare version av vår storsäljare 1392. Lite mindre på alla håll. 37cm x 25cm x 12cm. Galvaniserad.

Vi känner något som kan beskrivas som kärlek för denna korgtillverkare som heter Wald. Så fullständigt fantastiska är dessa korgar, så stabila, så hållbara, så snygga. Och gänget som gör dom i Maysville, Kentucky härligt sydstats stabila. Vissa ämnen kanske vi iofs undviker när vi står och småpratar på en mässa i Taipei... Korgen 1392 är galvaniserad och mäter ca 44cm x 30cm x 15cm.

En korg är inte alltid lösningen. Kanske en pakethållare är bättre för en del?